◆ＬＫＧ−ＲＵ１ＥＳＢＡ（ジェイ・バス）

固定窓・後部トイレ付３８人乗りハイデッカー。環境対策として排出ガス処理装置に「尿素ＳＣＲ」を採用、平成２１年ポスト新長期排ガス規制に対応している。また、センターアームレスト付ワイドシートを採用し、尚且つ２０１５（平成２７）年度重量車燃費基準適合車となっている。スウィングドア・直結式冷房のセレガＨＤである。

◆ＱＲＧ−ＲＵ１ＥＳＢＡ（ジェイ・バス）

固定窓・後部トイレ付３８人乗りハイデッカー。排出ガス処理装置の「尿素ＳＣＲ」とセンターアームレスト付ワイドシートを引き続き採用している。また、２０１５（平成２７）年度重量車燃費基準適合車となっている。スウィングドア・直結式冷房のセレガＨＤである。

◆ＱＴＧ−ＭＳ９６ＶＰ（三菱ふそうバス製造）

固定窓・後部トイレ付３８人乗りハイデッカー。「平成２７年度燃費基準値＋１５％」を達成し形式変更が行われている。環境対策としての排出ガス処理装置「BlueTecシステム」とセンターアームレスト付ワイドシート引き続き採用、日本プロサッカーリーグ「清水エスパルス」のラッピング車となっている。スウィングドア・直結式冷房のエアロエースである。 

◆２ＲＧ−ＲＵ１ＥＳＤＡ（ジェイ・バス）

固定窓・後部トイレ付３６人乗りハイデッカー。洗面台の付いたスペースが広い「特別化粧室仕様」である。世界一最も厳しいポストポスト新長期排出ガス規制と平成２７年度重量車燃費基準を達成、センターアームレスト付ワイドシート、環境対策としての「尿素ＳＣＲ」、観光バス初の歩行者検知機能付き衝突被害軽減ブレーキを採用している。また、２０１５（平成２７）年度重量車燃費基準適合車となっている。スウィングドア・直結式冷房のセレガＨＤである。

◆２ＴＧ−ＭＳ０６ＧＰ（三菱ふそうバス製造）　

 固定窓・後部トイレ付３８人乗りハイデッカー。大型観光バスで、初めてＡＭＴ（自動クラッチマニュアルトランスミッション）を採用、アクセルとブレーキの２ペダル操作のイージードライブを実現し、世界一最も厳しいポストポスト新長期排出ガス規制と平成２７年度重量車燃費基準を達成、環境対策としての「BlueTecシステム」を継続採用している。また、フロントマスクの変更とＥＤＳＳ（ドライバー異常時対応システム）が標準装備されたマイナーチェンジ後のモデルである。スウィングドア・直結式冷房のエアロエース。