◆ＫＣ−ＬＶ７８２Ｒ１（いすゞバス製造）

Ｔ字窓・後部トイレ付４２人乗り貸切車転用グレースハイデッカーで、西東京観光バスから移籍した。「身延山久遠寺」の後面ラッピング車となっている。スウィングドア・サブエンジン式冷房のガーラ�Vである。

◆ＫＬ−ＬＶ７７４Ｒ２（いすゞバス製造／ジェイ・バス）　

Ｃ７０３〜７０５・７２８・７４３は、Ｔ字窓・後部トイレ付４０人乗りハイデッカー。Ｃ８１１は、Ｔ字窓・補助席・後部トイレ付４８人乗りハイデッカーで、国際興業から移籍した。フロントマスクの塗り分けが、自社発注車と異なり「GALA」のロゴがない。Ｃ７７３・７８１・７９２・７９３は、Ｔ字窓・補助席・後部トイレ付４９人乗りハイデッカーで、淡路交通から移籍した。Ｃ７７８は、Ｔ字窓・後部トイレ付４０人乗り貸切車転用スーパーハイデッカーで、滋賀中央観光バスから移籍した。Ｃ７４３は「県立八ヶ岳スケートセンター」、Ｃ７８１は「甲府鳥もつ煮(みなさまの縁をとりもつ隊)」の後面ラッピング車となっている。Ｃ７０３〜７０５・７２８・７４３・７７３・７８１・７９２・７９３・８１１は、スウィングドア・直結式冷房のガーラ2000ＨＤ。Ｃ７７８は、スウィングドア・サブエンジン式冷房のガーラ2000ＳＨＤ。写真は、Ｃ８１１である。

◆ＫＬ−ＬＶ７８１Ｒ２（いすゞバス製造）　

Ｔ字窓・後部トイレ付３８人乗り貸切車転用ハイデッカーで、湘南セントラル観光バスから国際興業・岩手県交通・那覇バスを経て移籍した。フロントマスクの塗り分けが、自社発注車と異なり「GALA」のロゴがない。スウィングドア・サブエンジン式冷房のガーラ2000ＨＤである。

◆ＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＪ（ジェイ・バス）　

Ｃ７５０・７５３は、Ｔ字窓・後部トイレ付４０人乗りハイデッカー。Ｃ７５９・７６５は、Ｔ字窓・後部トイレ付３６人乗りハイデッカー。洗面台が付いたスペースの広い「特別化粧室仕様」を採用している。Ｃ８１３・８１４・８２０・８２１・８３５・８３６・８５０・８５１は、Ｔ字窓・補助席・後部トイレ付５４人乗りハイデッカーで、淡路交通から移籍した。Ｃ７６７は、固定窓・中央トイレ付２８人乗りスーパーハイデッカー。大阪線『クリスタルライナー』夜行用である。また、２０１５（平成２７）年度重量車燃費基準適合車になり形式が変更されている。Ｃ７５０・７５３・７５９は「南アルプス市」、Ｃ７６５は「甲州戦記サクライザー」、Ｃ８１３は「信玄軍配by�葛j梗屋」、Ｃ８１４は「甲府ＰＥＴ画像診断クリニック」、Ｃ８２０は「甲府市」、Ｃ８２１は「極上生信玄餅by金精軒製菓�梶v、Ｃ８３６は「リサイクルインクbyジット株式会社」、Ｃ８５０は「北杜市」の側面または後面ラッピング車となっている。Ｃ７６７は、スウィングドア・直結式冷房のガーラＳＨＤ。それ以外は、スウィングドア・直結式冷房のガーラＨＤ。写真は、Ｃ７６５である。

◆ＰＫＧ−ＲＵ１ＥＳＡＡ（ジェイ・バス）

固定窓・中央トイレ付２７人乗りハイデッカーで、近鉄バスから移籍した。大阪線『クリスタルライナー』専用車である。スウィングドア・直結式冷房のセレガＨＤである。

◆ＬＫＧ−ＲＵ１ＥＳＢＪ（ジェイ・バス）

Ｃ７８３は、Ｔ字窓・後部トイレ付４０人乗りハイデッカー。洗面台が付いたスペースの広い「特別化粧室仕様」を引き続き採用するが、シート配列の見直しでＰＫＧ車に比べ定員増が図られている。Ｃ８４３は、Ｔ字窓・後部トイレ付き２９人乗りハイデッカーで、佐土原バスから移籍した。大阪線『クリスタルライナー』夜行用である。環境対策として排出ガス処理装置に「尿素ＳＣＲ」を採用、平成２１年ポスト新長期排ガス規制に対応している。スウィングドア・直結式冷房のガ−ラＨＤ。写真は、Ｃ８４３である。

◆ＱＰＧ−ＲＵ１ＥＳＢＪ（ジェイ・バス）　

Ｔ字窓・後部トイレ付４０人乗りハイデッカー。洗面台が付いたスペースの広い「特別化粧室仕様」と排出ガス処理装置の「尿素ＳＣＲ」を引き続き採用し、座席およびシートベルトの強度基準改正の対応により形式が変更されている。スウィングドア・直結式冷房のガ−ラＨＤである。

◆２ＲＧ−ＲＵ１ＥＳＤＪ（ジェイ・バス）　

Ｔ字窓・後部トイレ付４０人乗りハイデッカー。洗面台が付いたスペースの広い「特別化粧室仕様」と排出ガス処理装置の「尿素ＳＣＲ」を引き続き採用し、ＥＤＳＳ（ドライバー異常時対応システム）が標準装備されたマイナーチェンジ後のモデルである。スウィングドア・直結式冷房のガ−ラＨＤである。