●高速バス予約サイト

京王電鉄バスが運営し、京王・名鉄・西鉄の各グループが運行する新宿・名古屋・博多を発着する各路線の空席紹介・予約・クレジット決済が可能です。「竜王・湯村温泉・甲府−新宿線」・「身延・南アルプス市−新宿線」・「南アルプス市・中央市−新宿線」・「諏訪・岡谷・茅野−新宿線」が対応しています。

京浜急行バスが運営し、品川・横浜発着各路線の空席照会・予約・クレジット決済が可能です。「横浜線」が対応しています。

工房が運営し、高速バス各路線の空席紹介・予約が可能です。竜王・甲府発着の「羽田空港線」・「成田空港線」・「横浜線」・「静岡線」・「名古屋線（名古屋ライナー甲府号）」・「京都・大阪線（クリスタルライナー）」が対応しています。

ＪＲバス各社が共同で運営し、グループが運行する各路線の空席紹介・予約・クレジット決済が可能です。「名古屋線（名古屋ライナー甲府号）」が対応しています。

日本旅行が運営し、高速バス各路線の空席紹介・予約・クレジット決済が可能です。竜王・甲府発着の「成田空港線」・「横浜線」・「静岡線」・「名古屋線（名古屋ライナー甲府号）」・「京都・大阪線（クリスタルライナー）」が対応しています。

ＪＴＢが運営し、高速バス各路線の空席紹介・予約・クレジット決済が可能です。竜王・甲府発着の「横浜線」・「静岡線」・「名古屋線（名古屋ライナー甲府号）」・「京都・大阪線（クリスタルライナー）」が対応しています。

●バス運行事業者等

甲府市を中心とした山梨県国中地方に加え、飛び地になる静岡・富士宮地域にまで路線網を持つ。革新的な施策が多く、ＩＣカード運賃収受システムや携帯電話バスロケーションの構築で一躍業界のパイオニアに躍り出た。ＩＣカードは、導入から１５年が経過したことから２０１５（平成２７）年より「ＰＡＳＭＯ」に移行する。

山梨交通グループでタクシーを運営していた「山梨貸切自動車」と「山交タクシー（山交タウンコーチ）」が合併し、「ＹＫタクシー（山交タウンコーチ）」として、一本化されました。営業エリアも拡大し、甲府・峡北・峡南・富士北麓までをカバー。日本交通グループの配車アプリ「全国タクシー」にも対応し、利便性向上に努めます。

山梨・東京・神奈川・静岡と広大な路線網を持つ。近年は富士五湖や静岡東部から各地に向け積極的に高速バス路線網を開拓。「竜王・湯村温泉・甲府−新宿線」は子会社の富士急山梨バスが、「諏訪・岡谷・茅野−新宿線」は子会社のフジエクスプレスがそれぞれ共同運行を担当する。

山梨県バス協会・山梨交通グループ・富士急行グループ・山梨大学の産学連携による全県的なバスロケーションシステムが開発されました。ＧＰＳ機能による運行情報をはじめ、停留所周辺の観光情報も網羅しています。

ＪＲグループの「Suica」に対抗し民鉄バージョンとして誕生したＩＣカード。国内各事業者の連携で鉄道・乗合バス・お買い物まで幅広い使い方ができる優れたカードになりました。一部路線を除く山梨交通グループのバスでも使用可能になり、山梨県の観光誘客に効果が期待されます。

新宿駅周辺に点在していた高速乗合バスのりばが一つになり、国内最大の高速乗合バス専用ターミナルがＪＲ新宿駅南口直結の「ＪＲ新宿ミライナタワー」に併設されました。京王グループ・山梨交通・富士急グループなど１１８事業者の１６２５便余りが３９都府県に向けて出発します。

京王グループに属し、一般路線から「中央高速バス」が代名詞の高速バスまで多くの事業を展開。子会社の京王バス東が「竜王・湯村温泉・甲府−新宿線」・「南アルプス市・中央市−新宿線」・「身延・南アルプス市−新宿線」・「諏訪・岡谷・茅野−新宿線」を共同運行。

バス・路面電車・地下鉄で大都会東京をくまなく網羅する公営交通の代名詞。２０１８（平成２９）年度まで、中央高速バス「竜王・湯村温泉・甲府−新宿線」と連携し新たな割引きっぷで利用者の拡大を図って来ました。「TOKYO2020」に向け、更なるバリアフリーに挑戦し続ける『公営交通』のトップランナーです。

京浜急行グループに属し、羽田空港周辺に数多くの路線を持つ。高速バス事業にも積極的で、パートナーの面倒見がよいことでも知られている。「竜王・甲府−横浜線」・「竜王・甲府−羽田空港線」を共同運行。

京成電鉄グループに属し、銚子・成田方面に路線を持つ。空港連絡バスの開拓に力を注ぎ、「銚子−成田空港−京都・大阪線」で夜行高速バスに初参入。「竜王・甲府−成田空港線」を共同運行。

ＪＲ東日本グループに属し、東京を拠点に本州から四国地方に多数の高速バス路線網を構築する。「新宿―諏訪・岡谷・茅野線」では５社共同運行の一角を担い、繁忙期には増車の対応を積極的に行っている。

静岡鉄道グループに属し、静岡市内を中心に多数の路線網を構築。近年は高速バス事業に参入。識者の「静岡には高速バスが根付かない」との指摘を覆し各路線とも好調を維持。高速道路網の工事進捗に伴い、山梨静岡間のバス路線が復活。「竜王・甲府−静岡線」として共同運行の一角を担う。

ＪＲ東海グループに属し、名古屋を拠点として東名ハイウェイバスを筆頭に、関東から中国・四国地方に多数の高速バス路線網を築く。「竜王・甲府−名古屋線（名古屋ライナー甲府号）」を共同運行。

バス・地下鉄で尾張名古屋をくまなく網羅する市民の貴重な足。「竜王・甲府−名古屋線（名古屋ライナー甲府号）」と提携し、「名古屋市交通局１日乗車券付満喫きっぷ」の販売で利用者の拡大を図って来ました。

近鉄グループに属し、全国各地に昼夜行高速バスの路線網を築く。京浜急行バスと並んでパートナーの面倒見が良い事で知られている。「甲府・竜王−京都・大阪線（クリスタルライナー）」を共同運行。

●バスを扱う個人サイト

神奈川県在住のおかやまさん監修のページです。京浜急行バスのことなら文句なし。ネットワークからの情報量に管理人＠ぽっぽも脱帽です。車両図鑑の他、掲示板もあります。ちなみ「ノクターン」は、京浜急行バスの「品川弘前線」夜行便の愛称に由来しています。

岩手県在住のオペレッタ６０１号さん監修のページです。岩手県交通を中心に岩手県のバスを網羅。車両図鑑満載の他、掲示板もあります。ちなみに「イーハトーブ」は、岩手県交通の「池袋花巻線」夜行便の愛称に由来しています。

名古屋在住の今田さん監修のページです。国内４メーカーのバス車両を年代別に画像付で網羅。名古屋圏のタクシーの写真や掲示板もあります。

東海地方在住の野暮之助さん監修のページです。いすゞの中型路線バスである「エルガミオ」を中心に、全国のバス写真を数多く掲載。ブログが主体の「別館」も開設されています。

タイトルの通り、１９８０年代に４年間ほど岩手県に居住したことがある方が管理人を務めている方のページです。激動の真っ只中にあった岩手県交通を中心に東北地方のバス事業者の懐かしい写真がたくさんあり、当時を振り返ることができます。

●その他

米国に本社があり、国内を飛び越え世界各地で利用者がありＴＯＰ１０に入るシェア率です。レンタルサーバーとしての評価が高く、故障に強いサーバーと言われてます。趣味のページからアダルトなページまで幅広く対応。当ホームページの運用サーバーとして利用しています。

『バスラマインターナショナル』を偶数月の２５日に発刊する出版社。丁寧な取材と豊富な情報量で、業界人やバスをこよなく愛する人々のバイブルとなっています。

廃刊された国内初のバス専門誌「バスジャパン」を経て、１９９３（平成４）年から発行されている「ＢＪハンドブック」は、毎回一社・一グループに絞り、歴史から現有車両まで取り上げるスタイルが人気で現在に至る。

「プロヴィンチアの挑戦」が副題の時代から、今シーズンはシンプルに「熱くなれ」をスローガンとした。降格後２年連続のＪ２での戦いとなるが、監督に伊藤彰氏を昇格させ、ヘッドコーチに９シーズンぶりに内田一夫氏が復帰した。「Ｊ１復帰」という明確な目標を成し遂げるために挑戦を重ねる山梨を代表するプロサッカーチームです。

管理人＠ぽっぽの高校時代の友人の家庭で経営している会社です。エクステリアに関して親身にご相談をお受けいたします。